Er lauft und lauft und lauft... Seit uber 60 Jahren rollt der Kafer auf allen Strasen der Welt. Seine Geschichte beginnt 1931, da hatte bereits das Konstruktionsburo von Ferdinand Porsche eine stromlinienformige Limousine entwickelt. Nachdem weder Zundapp noch NSU sich fur eine Produktion entscheiden konnten, bekam Porsche den Auftrag, einen »Volkswagen« zu entwickeln. Mercedes wurde beauftragt, eine erste Probe-Serie von 30 Stuck zu bauen. Erst viele Jahre spater wurde bekannt, dass Porsche nicht der einzige geistige Vater des Kafers war, denn bereits 1925 beschaftigte sich schon Bela Barenyi mit einem buckligen Auto mit im Heck installiertem, luftgekuhltem Boxermotor. Auch Hans Ledwinka konstruierte fur die tschechischen Tatra-Werke einen ganz ahnlichen Prototypen - beide Urheberschaften wurden erst viele Jahre spater anerkannt und mit hohen Entschadigungen von VW ausgeglichen.
